張家界機(jī)場(chǎng)RNP項(xiàng)目是民航局與空客公司的PBN合作項(xiàng)目，也是中南地區(qū)首個(gè)公共RNP AR。該項(xiàng)目自2013年7月啟動(dòng)以來(lái)，在民航局飛標(biāo)司的大力指導(dǎo)和幫助下，中南局會(huì)同湖南、廣東監(jiān)管局，先后組織完成了張家界機(jī)場(chǎng)RNP項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目啟動(dòng)、空域協(xié)調(diào)、飛行程序?qū)彶椤�PBN運(yùn)行培訓(xùn)、模擬機(jī)驗(yàn)證，以及南航A320機(jī)型張家界機(jī)場(chǎng)RNP AR補(bǔ)充審定文件審查、機(jī)組地面、模擬機(jī)培訓(xùn)等工作，并順利完成實(shí)地驗(yàn)證試飛。

 

　　張家界機(jī)場(chǎng)地處山區(qū)，跑道較短，飛行程序復(fù)雜，飛機(jī)運(yùn)行性能受限，是民航局公布的特殊機(jī)場(chǎng)之一，且有部分導(dǎo)航設(shè)備嚴(yán)重老化。通過(guò)張家界機(jī)場(chǎng)RNP飛行程序的制定、實(shí)施，可帶來(lái)以下四方面效益：一是節(jié)省燃油及運(yùn)行時(shí)間；二是提高了運(yùn)行安全水平；三是聯(lián)合空客公司對(duì)RNP1銜接ILS保護(hù)區(qū)設(shè)計(jì)以及飛行操作進(jìn)行了探討；四是首次實(shí)現(xiàn)了中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)RNP程序終端區(qū)的進(jìn)離場(chǎng)分離。

 

　　后續(xù)，中南局將繼續(xù)推進(jìn)張家界機(jī)場(chǎng)RNP程序試運(yùn)行以及全面實(shí)施工作，積極支持南航、國(guó)航、東航、上航、山東航、西部航等6家航空公司A319/A320/A321、B737NG等機(jī)型張家界機(jī)場(chǎng)RNP AR補(bǔ)充審定，并預(yù)計(jì)2013年12月1日全面實(shí)施張家界機(jī)場(chǎng)RNP飛行程序。